Kvalitní koster

Testovaná kvalita pneumatik
pro pneumatiky užitkových vozidel

130 % ve výkonnostním testu

Vedle vlastních náročných výkonnostních testů jsme se již v počáteční fázi ve zkušební laboratoři Prüflabor Nord podřídili zákonným požadavkům. Aby byla zachována spolehlivost a životnost prémiové pneumatiky RECOM na co nejvyšší možné úrovni, podléhají všechny modely a rozměry „výkonnostnímu testu 130 % RECOM“, vycházejícího ze zákonných požadavků. Jedná se o rozšířené měření, které vychází z předpisů ECE 109 R. Když produkt obstojí ve všech zkouškách, stává se tím mnohem kvalitnější.

Ve zkouškách Prüflabor Nord je integrováno 5 kritérií:

  • Vyhodnocení provozu výkonnostního testu ECE-109 R./47 h
  • Posouzení (boční a obvodové házení, konstrukce pneumatiky a značení)
  • Test výkonu ECE-109 R./47 h 101 %
  • Zkouška výkonu/5° přesazení
  • Zkouška výkonu/PN-LT-130/24 h 130 %

Jen ti nejlepší žijí déle

Shearografie – laserová kontrolní zkušební metoda poskytující nejvyšší přesnost
Testování detektorem propíchnutí
Tlaková zkouška o 1,25násobku standardního plnicího tlaku

Každá kostra není vhodná pro výrobu našich pneumatik RECOM. Náš tým má proto nejprve za úkol najít v tom velkém množství značkových výrobců a typů pneumatik takové, které budou splňovat naše vysoké nároky na perfektní kostru:

  • Prostřednictvím optické kontroly jsou podrobně zkoumány všechny části kostry pneumatiky, od patky až po boční stěny, běhoun a vnitřní vložku.

Pokud se dostane určitý typ kostry do užšího výběru, neznamená to ještě, že jí bude skutečně darován život ve formě pneumatiky RECOM. Protože od této chvilky se zaměřujeme na vnitřní stav kostry:

  • Zde se používá nejmodernější metoda – shearografie. Kostra pneumatiky se při ní pomocí laseru skenuje v uzavřené zkušební komoře za různých tlakových podmínek. Je tak možné najít i ty nejmenší nepravidelnosti ve struktuře pryžových a pásových vrstev.
  • Následně se zkouška provádí pomocí takzvaného detektoru propíchnutí. Při této zkoušce lze díky vysokému napětí zjistit i ty nejmenší netěsnosti a jejich přesná poloha.
  • Poté pokračuje na tlakovou zkoušku. Zde je kostra pneumatiky namontována na standardní disky a podrobena tlakové zkoušce o 1,25násobku standardního plnicího tlaku.

Pro výrobu pneumatik RECOM lze použít pouze kostry pneumatik, které splní všechny tyto zkoušky.

Ostatně: Po dokončení výroby jsou všechny hotové pneumatiky RECOM ještě jednou důkladně podrobeny testům. A teprve, pokud úspěšně prošly i těmito testy, se dostanou na trh. Jistota je jistota.