Neumáticos de camion écologique
En Alemania, los "neumáticos reacondicionados" ya están firmemente establecidos en el sector de los vehículos comerciales. En el negocio de reemplazo, alrededor del 2021 por ciento de los camiones, autobuses y vehículos de construcción estaban equipados con él en 28. El recauchutado da a los neumáticos de vehículos comerciales una segunda o incluso tercera vida.
LOS NEUMÁTICOS REACONDICIONADOS TIENEN UN BALANCE ECOLÓGICO POSITIVO y son expresamente recomendados por la UE. Esto surge del GREEN DEAL como un concepto de marco político y también es refutado positivamente por los resultados del estudio del Instituto Fraunhofer de Tecnología Ambiental, Segura y Energética (UMSICHT)*.
GREEN DEAL Y NUESTRA CONTRIBUCIÓN
Como fabricante de neumáticos reacondicionados de la marca RECOM®, estamos en línea con los objetivos del GREEN DEAL de la Unión Europea y apoyamos el ambicioso programa.
NOSOTROS, KRAIBURG AUSTRIA, PONEMOS UN FUERTE ÉNFASIS EN LA REDUCCIÓN CONSTANTE DE LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y, POR LO TANTO, HACEMOS UNA VALIOSA CONTRIBUCIÓN A UN FUTURO SOSTENIBLE.
RECICLAJE Y ECONOMÍA CIRCULAR
¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS DEL "RECICLAJE DE NEUMÁTICOS DE DESECHO" O DE LA "TECNOLOGÍA REACONDICIONADA" CIRCULAR Y SOSTENIBLE?
- Seguridad para consumidores / fabricantes y legisladores
- Promoción de la economía circular
- Protección de los recursos naturales
- Ahorro de emisiones de CO2
- Evitar millones de toneladas de residuos
- Ahorro de energía (electricidad y gas)
En nombre de la Alliance for Future Tires (AZuR), el Instituto Fraunhofer de Tecnología Ambiental, de Seguridad y Energía (UMSICHT) ha confirmado que el recauchutado es respetuoso con el medio ambiente. El Instituto Fraunhofer realizó un análisis exhaustivo CRADLE-TO-GATE que examinó la huella de carbono de los neumáticos de camiones a lo largo de todo el proceso de fabricación, desde la extracción de materias primas hasta el suministro de la puerta de fábrica. Cifras impresionantes respaldan estos hallazgos:
Reducción del 63,6% en las emisiones de CO2
Un "neumático reacondicionado" causa alrededor de 135 kg o un 63,6 por ciento menos de emisiones de CO2 en el proceso de fabricación que un neumático de camión nuevo comparable y de alta calidad. Las principales razones de esto son el ahorro de energía (electricidad / gas) en el proceso de fabricación y el uso reducido de materias primas.
Alrededor de dos tercios menos de consumo de materia prima
Se requieren alrededor de dos tercios menos de materias primas para producir un neumático recauchutado que para un neumático nuevo de alta calidad de calidad comparable. Que conserva recursos valiosos (especialmente caucho). Cifras de 2021: Ahorro de alrededor de 37.000 toneladas de materias primas, calculado en un neumático: ahorro de materia prima de 44 kg.
Ahorro de alrededor del 50 por ciento de electricidad y gas en la producción
En la producción de "neumáticos reacondicionados", se puede ahorrar alrededor del 50% de la electricidad y el gas (sin producción de material), en relación con neumáticos nuevos comparables y de alta calidad. Cifras de 2021: ahorro de alrededor de 14,1 millones de kWh de electricidad y alrededor de 46,9 millones de kWh de gas.
