Kompetenz in der Runderneuerung

Ein starkes Profil für
höchste Standards

Unter der neuen Marke RECOM vereint KRAIBURG Tyre Solutions die besten Zutaten für ein Reifenprodukt der Extraklasse:

  • Über 70 Jahre Know-how in der Herstellung und Verarbeitung von Qualitäts- und Spezialmaterialien aus Gummi.
  • Europaweit anerkannter Spezialist und Partner in der Reifenindustrie.
  • Bedeutender Lieferant für Reifen- und Runderneuerungsmaterialien und branchenspezifische Problemlösungen.
  • Hohe Fachkompetenz in der Entwicklung optimaler Gummi-Mischungen und hoch effizienter Reifenprofile.
  • Modernste Produktionsstätten mit High-Tech-Maschinenparks.
  • Europaweiter, kundennaher Vertrieb und umfangreiche Beratungs- und Serviceleistungen.

Durch die Bündelung all dieser einzigartigen Kompetenzfelder von KRAIBURG sind wir in der Lage, Premiumreifen für Nutzfahrzeuge herzustellen, die in Qualität, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit, Umweltverträglichkeit und Komfort bislang ihresgleichen suchen. Das bestätigen uns nicht nur unabhängige Tests, sondern auch schon viele begeisterte Kunden.

Ihr Anspruch – unser Standard

Jeder Nutzfahrzeugbetreiber sucht sich die Bereifung nach den für ihn wichtigsten Kriterien aus. Mit dem RECOM-Reifen haben wir ein Premiumprodukt entwickelt das allen Ansprüchen an einen perfekten Nutzfahrzeugreifen gerecht wird:

 

  • höchste Sicherheit
  • absolute Zuverlässigkeit
  • besondere Wirtschaftlichkeit
  • ausgezeichnete Kilometerleistung
  • beste Traktionseigenschaften
  • optimierter Rollwiderstand
  • modernes Profildesign
  • Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit
  • reduzierte Geräuschemission
  • optimale Nassrutscheigenschaften
  • hervorragende Spurtreue
  • sehr gute Bremseigenschaften

Der Weg zum RECOM
Qualitätsreifen:

  • Profildesign und
    Formenkonstruktion

    Zuerst entwickeln wir das Profildesign und konstruieren die spätere Reifenform für die Heizpresse. Das geschieht auf Basis der Anforderungen, die die RECOM Nutzfahrzeugreifen in ihrem Leben zu meistern haben. Natürlich werden in diesem frühen Stadium neben den gewünschten Laufeigenschaften auch die Achsposition sowie die Reifendimension berücksichtigt.

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    <p>Profildesign und<br>Formenkonstruktion</p>
  • <p>Mischungsentwicklung und<br>Produktionstechnologie</p>

    Mischungsentwicklung und
    Produktionstechnologie

    In enger Zusammenarbeit mit der Konstruktion werden in unserer Entwicklungsabteilung die passenden Mischungen ausgewählt oder bei Bedarf neu kreiert. Und darin liegt eine unserer besonderen Stärken, mit der wir bereits seit mehr als 70 Jahren die Ansprüche der internationalen Premium-Reifenindustrie zufriedenstellen.

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  • Karkassenspezifikation
    und -auswahl

    Neben den Laufflächen- und Seitenwand-Gummimischungen ist die Karkasse der wichtigste Rohstoff für RECOM Qualitätsreifen. Wir legen die marktüblichen Kriterien sogar noch höher: Denn nur die allerbesten Karkassen von Premium-Neureifenherstellern schaffen es bis zu unserer Eingangskontrolle, bei der sich diese strengen Inspektionsverfahren stellen müssen.

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    <p>Karkassenspezifikation<br>und -auswahl</p>
  • <p>Karkasseninspektion</p>

    Karkasseninspektion

    Hat es eine Karkasse bis hierhin geschafft, durchläuft sie eine Reihe von Inspektionsstufen. Zunächst prüfen wir die Karkasse auf sichtbare Beschädigungen an der Reifenwulst, an den Seitenwänden, auf der Lauffläche und am Innenliner.

    Danach geht es zur Shearographie – ein lasergesteuertes Prüfverfahren, mit dem auch äußerlich nicht erkennbare Defekte aufgespürt werden.

    Anschließend werden durch das Abtasten der Karkasse mit einer Prüfspannung von 25.000 V auch kleinste Stichverletzungen detektiert. Und schließlich muss die Karkasse bei der Druckprüfung dem 1,25-Fachen ihres Norm-Betriebsdrucks standhalten.

    Nur Karkassen, die alle diese Kontrollen ohne Beanstandung durchlaufen haben, gelangen in die Produktion zum RECOM Nutzfahrzeugreifen.

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  • Rauung

    Computergesteuerte Klingen entfernen nun gemäß einer genau spezifizierten Kontur den Restgummi von der Lauffläche und reaktivieren so die Verbindungsfläche zwischen Karkasse und den neuen Gummimischungen. Gleichzeitig werden die Seitenwände gebürstet, um hier ebenfalls ein reaktive Oberfläche für die neue Mischung und die Vulkanisation zu schaffen.

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    <p>Rauung</p>
  • <p>Belegen</p>

    Belegen

    Ist der gesamte Restgummi entfernt, wird die Karkasse mit den erprobten und bestens aufeinander abgestimmten Hightech-Gummimischungen aus dem Haus KRAIBURG belegt. Dabei wird die unvulkanisierte Mischung direkt auf die Karkasse extrudiert. Dieser Vorgang erfolgt automatisiert – mit den modernsten Extrudern nach genau spezifizierten Vorgaben.

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  • Vulkanisation

    In der Vulkanisationspresse erfolgt der letzte Produktionsschritt auf dem Weg zum RECOM Premiumreifen. Hier definieren und steuern die Parameter Temperatur, Zeit und Druck den gesamten Vulkanisationsprozess. Dieser gewährleistet die einwandfreie Verbindung und Vernetzung der einzelnen Reifenbauteile und gibt unserem Premiumreifen sein eigens von unseren Spezialisten designtes Profil.

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    <p>Vulkanisation</p>
  • <p>Freigabeprüfung</p>

    Freigabeprüfung

    Bei der finalen Freigabeprüfung muss jeder Reifen noch einmal in die Shearographie und auf den Druckprüfstand.

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Die Produktion unterliegt den Qualitäts- und Sicherheitsvorgaben der EU-Verordnung ECE-R 109 – und wird zusätzlich durch unser KRAIBURG Tyre Solutions Team überwacht. Alle diese Maßnahmen garantieren am Ende einen absolut sicheren Premiumreifen.

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