Ökologischer LKW Reifen
In Deutschland sind "Refurbished Tyres" im Nutzfahrzeugbereich bereits fest etabliert. Im Ersatzgeschäft wurden 2021 rund 28 Prozent der Lastwagen, Busse und Baufahrzeuge damit ausgerüstet. Die Runderneuerung verleiht Nutzfahrzeugreifen ein zweites oder sogar drittes Leben.
REFURBISHED TYRES VERZEICHNEN POSITIVE ÖKOBILANZ und werden von der EU ausdrücklich empfohlen. Dies geht aus dem GREEN DEAL als politisches Rahmenkonzept hervor und wird darüber hinaus von den Studienergebnissen des Frauenhofer Instituts für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik (UMSICHT)* positiv wiederlegt.
GREEN DEAL & UNSER BEITRAG
Als Hersteller von „refurbished tyres“ der Marke RECOM® stehen wir im Einklang mit den Zielen des GREEN DEALS der Europäischen Union und unterstützen das ehrgeizige Programm.
WIR, DIE KRAIBURG AUSTRIA, LEGEN EINEN STARKEN FOKUS AUF DIE KONSEQUENTE REDUZIERUNG VON UMWELTBELASTUNGEN UND LEISTEN SOMIT EINEN WERTVOLLEN BEITRAG FÜR EINE NACHHALTIGE ZUKUNFT.
RECYCLING & KREISLAUFWIRTSCHAFT
WELCHE VORTEILE BRINGT EIN NACHHALTIG, ZIRKULÄRES „ALTREIFENRECYCLING“ ODER AUCH „REFURBISHED TECHNOLOGY“ GENANNT, MIT SICH?
- Sicherheit für Verbraucher / Hersteller und Gesetzgeber
- Förderung der Kreislaufwirtschaft
- Schutz der natürlichen Ressourcen
- Einsparen von CO2-Emissionen
- Vermeidung von Millionen Tonnen Abfall
- Einsparen von Energie (Strom und Gas)
Das Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik (UMSICHT) hat im Auftrag der Allianz Zukunft Reifen (AZuR) bestätigt, dass die Runderneuerung umweltfreundlich ist. Das Fraunhofer Institut führte eine umfassende CRADLE-TO-GATE-Analyse durch, die den Carbon Footprint von Lkw-Reifen entlang des gesamten Herstellungsprozesses untersuchte - von Rohstoffabbau bis zur Werkstor-Bereitstellung. Eindrucksvolle Zahlen unterstützen diese Erkenntnisse:
63,6 % weniger CO2-Emissionen
Ein „Refurbished Tyre“ verursacht im Fertigungsprozess rund 135 kg oder 63,6 Prozent weniger CO2-Emissionen als ein vergleichbar, hochwertiger
LKW-Neureifen. Hauptgründe dafür sind die Einsparung von Energie (Strom/Gas) im Herstellungsprozess sowie die geringere Verwendung von Rohstoffen.
Rund zwei Drittel
weniger Rohstoffverbrauch
Für die Herstellung eines runderneuerten Reifens werden rund zwei Drittel weniger Rohstoffe benötigt als für einen qualitativ vergleichbaren,
hochwertigen Neureifen. Was wertvolle Ressourcen (vor allem Kautschuk) schont. Zahlen aus 2021: Einsparung von rund 37.000 Tonnen
Rohstoffe, gerechnet auf einen Reifen: Rohstoffeinsparung von 44 kg.
In der Fertigung
rund 50 Prozent
Strom und Gas sparen
In der Fertigung von „Refurbished Tyres“ lassen sich (ohne Materialherstellung) rund 50 % Strom und Gas einsparen – in Relation zu qualitativ vergleichbaren, hochwertigen Neureifen. Zahlen aus 2021: Einsparung von rund 14,1 Millionen kWh Strom und rund 46,9 Millionen kWh Gas.
